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二段式氣缸氣動(dòng)球閥型號(hào)Q641F,品牌上海栗垣,O型閥芯二段式法蘭球閥,活塞式氣缸,產(chǎn)品規(guī)格DN15-200,壓力等級(jí)PN16-40,產(chǎn)品材質(zhì)不銹鋼,耐溫120℃,主要用于分段控制介質(zhì)流量的場(chǎng)合使用,裝車(chē)系統(tǒng)中比較常用/精準(zhǔn)定量的場(chǎng)合
二段式氣缸氣動(dòng)球閥是由防火型球閥+二段式氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)+電磁閥+過(guò)濾減壓閥+限位開(kāi)關(guān)等五大部份組合而成。它由電磁先導(dǎo)閥控制,用雙活塞齒輪齒條式氣動(dòng)執(zhí)行器來(lái)回推動(dòng),從而開(kāi)、閉球閥。通過(guò)計(jì)算機(jī)編程自動(dòng)控制,可實(shí)現(xiàn)多段開(kāi)閉,控制精度高,屬 產(chǎn)品。
廣泛應(yīng)用于石油、化工、電廠(chǎng)、鋼鐵、水處理等行業(yè)。例如石油庫(kù)油料自動(dòng)化收發(fā)控制系統(tǒng)、化工庫(kù)等自動(dòng)化收發(fā)系統(tǒng)、消防自動(dòng)化控制系統(tǒng)等。
通過(guò)裝車(chē)儀控制,對(duì)各類(lèi)氣體、液體介質(zhì);混合液體介質(zhì)等多能以實(shí)現(xiàn)對(duì)輸送介質(zhì)的流量、流速、壓力的精確控制自動(dòng)控制,具有防"水擊",能力強(qiáng),可自動(dòng)和手動(dòng)控制,對(duì)大、小流量可控等功能。
該閥門(mén)能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制,也能實(shí)行人工手動(dòng)控制??筛鶕?jù)用戶(hù)要求使用110V、220V交流電壓或12V、24V、36V直流電壓等。
FBVAA型系列氣動(dòng)球閥通過(guò)國(guó)家防爆檢驗(yàn),每一只氣缸出廠(chǎng)前皆壓力測(cè)試并標(biāo)準(zhǔn)制造標(biāo)號(hào)及保證動(dòng)作次數(shù)500,000次以上。
1) 使用介質(zhì):壓縮空氣、無(wú)腐蝕性氣體和油:
2) 壓力范圍:雙作用2~8巴(Bar), 單作用2~8巴(Bar)
3) 工作溫度:標(biāo)準(zhǔn)型:-20℃~+80℃
低溫型: -40℃~+80℃; 高溫型: -20℃~+160℃。
4) 高使用壓力:輸入氣壓不 過(guò)10巴(Bar);
5) 行程調(diào)整:在90度位置有±4度的可調(diào)范圍.
6) 扭矩:6~3000Nm;
7) 控制方式:開(kāi)關(guān)型,調(diào)節(jié)型,總線(xiàn)控制(需配電磁閥,定位器);
8) 動(dòng)作頻率:2000次/小時(shí);
9) 輸入信號(hào):ON/OFF,4~20mA,0~10V(需配電磁閥,定位器);
10) 輸出信號(hào):4~20mA,觸點(diǎn)信號(hào)(需配定位器、限位開(kāi)關(guān));
11) 環(huán)境溫度:-35℃~+85℃;
12) 防護(hù)等級(jí):防水IP65,防爆EEx-dIIBT4/EExdIICT4。
控制原理見(jiàn)圖3,以裝車(chē)為例,具體過(guò)程為電磁閥1帶電,閥門(mén)全部打開(kāi),進(jìn)行裝車(chē),當(dāng)接近設(shè)定值時(shí),電磁閥2帶電,電磁閥1失電(注意電磁閥2帶電3秒后電磁閥1失電),閥門(mén)進(jìn)入小流量狀態(tài),當(dāng)流量達(dá)到設(shè)定值時(shí),電磁閥2失電,閥門(mén)全部關(guān)閉。 正常情況下緊急切斷閥的電磁閥應(yīng)斷電并處于常開(kāi)狀態(tài),同時(shí)閥體在無(wú)氣源情況下處于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)氣源操作時(shí),首先應(yīng)確認(rèn)手動(dòng)機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)螺桿與鎖緊螺母處于脫開(kāi)狀態(tài)。操作時(shí)先打開(kāi)氣源,當(dāng)儀表氣源壓力大于0.3Mpa時(shí),活塞桿受力前移,擠壓彈簧,同時(shí)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸和閥桿轉(zhuǎn)動(dòng),使得閥芯開(kāi)啟,閥被*打開(kāi)。
如果要關(guān)閉切斷閥,則上位機(jī)下達(dá)關(guān)閉命令,使電磁閥通電關(guān)閉,缸體內(nèi)氣體被釋放出,當(dāng)儀表氣源壓力下降至0.1Mpa以下時(shí),此時(shí)彈簧彈力大于氣源壓力,使活塞桿向后移動(dòng),轉(zhuǎn)軸開(kāi)始反向動(dòng)作。當(dāng)壓力降至零時(shí),切斷閥被*關(guān)閉。
當(dāng)手動(dòng)機(jī)構(gòu)操作時(shí),首先應(yīng)先切斷氣源,排盡缸體內(nèi)的空氣,使儀表氣源壓力為零。
此時(shí)切斷閥由于沒(méi)有氣壓應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。如果要開(kāi)啟切斷閥,應(yīng)按逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)彈簧缸一側(cè)的手柄,當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)至調(diào)節(jié)螺桿脫出彈簧缸約8cm時(shí),能明顯能感到阻力。此時(shí)手動(dòng)機(jī)構(gòu)的螺桿被鎖緊螺母鎖死,繼續(xù)按逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)手輪,直到調(diào)節(jié)螺桿帶動(dòng)彈簧拉伸,使活塞桿向前移動(dòng),當(dāng)調(diào)節(jié)螺桿脫出彈簧缸約21cm時(shí),轉(zhuǎn)軸完成90'旋轉(zhuǎn)。此時(shí)切斷閥被*打開(kāi)。
如果要關(guān)閉切斷閥,則應(yīng)按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)手輪,此時(shí)彈簧緩慢復(fù)位,使活塞桿向后移動(dòng),轉(zhuǎn)軸反方向轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)轉(zhuǎn)至調(diào)節(jié)螺桿脫出彈簧缸長(zhǎng)度為8cm時(shí),此時(shí)彈簧*復(fù)位。切斷閥被關(guān)閉。繼續(xù)按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)手輪,當(dāng)*感覺(jué)不到阻力時(shí),手動(dòng)機(jī)構(gòu)的螺桿與鎖緊螺母脫開(kāi)。 在手動(dòng)控制過(guò)程中,嚴(yán)禁打開(kāi)氣源通氣。
切斷閥處于常開(kāi)狀態(tài)時(shí),手動(dòng)機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)螺桿是無(wú)法被鎖緊螺母鎖死的。
以—段開(kāi),兩段關(guān),小流量控制為例,具體控制步驟如下:
?。?)①,②帶電,閥門(mén)全部打開(kāi),進(jìn)行裝車(chē);
?。?)接近小流量控制時(shí),⑧,④帶電;
?。?)3秒后①,②失電,閥門(mén)關(guān)到小流量狀態(tài);
?。?)裝車(chē)完成時(shí),⑧,④失電,閥門(mén)全關(guān)。
(5)如果重新裝車(chē),則重復(fù)(1)~(3)步驟。
可以在打開(kāi)或關(guān)閉過(guò)程中停頓—次,能夠根據(jù)系統(tǒng)要求精確控制流量,尤其適用于化工或油品裝車(chē)系統(tǒng)中,例如閥門(mén)一次全部打開(kāi),開(kāi)始裝車(chē),當(dāng)流量接近設(shè)定值時(shí),閥門(mén)關(guān)閉到小流量狀態(tài),當(dāng)達(dá)到設(shè)定值時(shí)閥門(mén)全部關(guān)閉。小流量可以在o~45%之間現(xiàn)場(chǎng)設(shè)定,比如5%,8%,10%,15%等,終達(dá)到精確控制。出廠(chǎng)時(shí)小流量已經(jīng)設(shè)定完畢,如果現(xiàn)場(chǎng)需要調(diào)節(jié),步驟如下:
?。?)松開(kāi)兩端保護(hù)套管;
?。?)用內(nèi)六角扳手松開(kāi)銅軸上的定位銷(xiāo)
?。?)用手旋轉(zhuǎn)一段銅軸,設(shè)定更小流量,順時(shí)針旋轉(zhuǎn)銅軸,設(shè)定更大流量,逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)銅軸,調(diào)節(jié)后固定緊定位銷(xiāo),通氣試驗(yàn),看是否滿(mǎn)足要求,如果不能,則需反復(fù)調(diào)整幾次,直至滿(mǎn)足要求。
?。?)在第四項(xiàng)控制步驟,第2步時(shí),用手旋轉(zhuǎn)另一段銅軸,保證兩端在第四項(xiàng)控制步驟,第3步都同時(shí)緊密頂緊氣缸端蓋,同時(shí)受力,旋緊定位銷(xiāo)。
(5)蓋好兩端保護(hù)端蓋。